Re: Rostflecken mit Flex weg! ernsthaft
[ Rostschutz und Restauration (schweißen, lackieren ...) ] Geschrieben von Martin am 09. Juli 2000 10:54:22:
Als Antwort auf: Re: Rostflecken mit Flex weg! ernsthaft geschrieben von Claus am 08. Juli 2000 21:52:13:
Vor einer Entlackung im Tauchbad kann ich nur warnen. Ich habe vor einiger zeit ein Auto gesehen, das so entlackt wurde. Nach 1 Jahr hat es angefangen an allen möglichen Falzen den Lack hochzudrücken. Auch wenn die Anbieter dieses Verfahrens immer wieder beschwören, sie würden alles neutralisiert bekommen. Ich kann das nach diesem Anblick nicht mehr glauben. Und mir persönlich wäre das Risiko viel zu groß. Man steckt ein kleines Vermögen in einen neuen Lackaufbau und sieht nach kurzer Zeit wie sich eine Katastrophe anbahnt.
Ebenso halte ich es mit dem Abbeizen. So kann ich nur Empfehlen die Vorteile des Abbeizens mit den Vorteilen des Abschleifens zu kombinieren. Soll heißen: Nur große Flächen abbeizen und ca. 5 cm von Falzen entfernt abkleben, damit kein Abbeizer in irgendwelche Überlappungen eindringen kann. Danach wenn alles gründlichst gesäubert ist, die verbliebenden Stellen abschleifen oder sandstrahlen. So vermeidet man, daß die großen Flächen sich durch Strahlen oder Wärmeverzug beim Abschleifen verziehen und daß nicht tausendprozentig entfernter Abbeizer in naher Zukunft im Bereich von Überlappungen Ärger macht.>>Kann man das mit einer Flex auch schleifen?
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>Überall da wo ich "Rostblasen" bislang bearbeitet habe kam der Rost sozusagen von Innen. Das heißt das Blech war entweder vom Rost durchsetzt (Russlandbleche der Golf 1 Serie) oder eine Durchrostung von Innen kam zum Durchbruch! Natürlich kann auch eine Spachtelorgie oder falscher Lackaufbau den Lack zu Blasen aufdrücken. Der Rost kommt im letzteren Fall erst wenn der Lack Wasser eindringen lässt ....
>Zur Sache: das typische KFZ-Blech hat 0,8 mm Blechstärke und verträgt nur bedingt die Bearbeitung mit einer Flex!! Außerdem bringt ein "Flexeinsatz" auch mit der sogenannten Zopfbürste schon erhebliche Wärme ins Blech, wodurch immer die Ränder der bearbeiteten Stelle anschließend noch verschliffen werden sollten um den beschädigten losen Lack zu entfernen..
>Vielleicht kommt es eben auch immer auf die Details an!!
>PS: Sandstrahlen ist besser aber komplettes Entlacken im Tauchbad läßt auch das Sandstrahlergebnis noch besser werden, da danach gezielt ohne Verzug der VBlechteile gearbeitet werden kann...
>Gruß Claus
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