Löcher im Schweller


[ Rostschutz und Restauration (schweißen, lackieren ...) ]


Geschrieben von Frank Osthues am 31. Juli 2000 20:41:07:

Hallo!

Ich habe einen Mercedes 190 Bj. 03/85, bei dem ich heute hinten links am Schwellerkasten (siehe Skizze) Rost unter der Schwellerfarbe entdeckt habe. Als ich den Rost beseitigt hatte, offenbarten sich mir vier kleine Löcher im Schwellerkasten, die ausnahmsweise von außen nach innen gerostet sind. Die betroffene Fläche ist ca. 25-30 mm breit und ca. 40-50 mm lang. Die kleineren Löcher haben einen Durchmesser Ich habe zur Verdeutlichung einmal eine Skizze angefertigt, die zwar nicht perfekt gezeichnet ist, aus der aber in etwa die Größe (1:1) und die Lage der Löcher, sowie der angerosteten Blechfläche zu erkennen ist.

Zur Beseitigung des Schadens habe ich nun folgende Idee, zu der ich bitte einmal eine "Expertemeinung" hinsichtlich der Durchführbarkeit und voraussichtlichen Haltbarkeit von Euch benötige.

Doch zuerst einmal die Idee:

Vorab: Hinten links im Radkasten befindet sich ein Verschlußstopfen, von dem aus ich aufgrund seiner Lage eigentlich in den beschädigten Schwellerkasten kommen müßte, um dort später erfolgreich zu versiegeln.

Wenn ich die Fläche von außen nun mit Karosseriezinn ordentlich verzinne und dabei die relativ kleinen Löcher verschließe (wobei ich von hinten etwas gegenhalte, damit das Zinn nicht wahllos durch die Löcher läuft), dann wird die Fläche anschließend gereinigt und grundiert. Es kommt auf die Ränder der Fläche eine silikonartige Bördelpaste, die nicht zu dick aufgetragen wird. Dann von außen den gesamten Schweller mit Unterbodenschutz streichen/spritzen und von hinten mit Mike Sanders Fett versiegeln. Das müßte doch eigentlich reichen.

Man kann nämlich en der genannten Stelle so gut wie gar nicht vernünftig schweißen, da es sich bei der skizzierten Fläche um eine enge Hohlkehle, deren tiefste Stelle das Loch rechts oben kennzeichnet. Man wird dort kaum mit einer Schutzgasdüse arbeiten können, zumal ich auch nicht einfach ein Blech darüberbraten möchte. Es soll schon halbwegs vernünftig sein, da es von mir geplant ist, den Wagen in 15 Jahren als Oldtimer anzumelden. Er hat erst vor einem Jahr eine Motorgeneralüberholung (5.600,-) bekommen und ist ansonsten tadellos in Schuß.

Mailt oder positioniert doch bitte einmal Eure Erfahrungen bzw. Expertenmeinungen hier im Forum. Vielleicht kann man die Löcher ja doch zuschweißen. Wie gesagt, es sollte kein Pfusch werden. Sofern meine Idee nach Eurer Meinung in diese Kategorie gehört, so könnt Ihr das ruhig offen äußern. Ich bin für jeden Rat und jede Hilfe dankbar.

Danke schon einmal im voraus,

Gruß
Frank




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