Re: Flexen und schweißen ?
[ Rostschutz und Restauration (schweißen, lackieren ...) ] Geschrieben von Thomas Döring am 05. August 2000 01:45:55:
Als Antwort auf: Flexen und schweißen ? geschrieben von Stefan am 04. August 2000 12:20:47:
Hallo, Stefan,
tut mir leid, daß ich Deine Illusionen zerstören muß, aber 8 mm Blech findest Du an Deinem ganzen Auto nicht! Selbst Bleche von der Stärke einer einzigen Blattfeder sind höchstens mal an Verstärkungspunkten der Achskörper angeschweißt. Karroserieblech hat meistens 0,8 mm, die vorgereckten "Rascheltütenbleche" (weil sie mich immer an die dünnen Karstadt-Tüten erinnern) sogar nur 0,3 -0,5 mm. Holme sind meist aus 1 - 1,5 mm Blech und die eingesetzten Verstärkungen haben so 1,5 - 2 mm Blechstärke.
Im Neuzustand waren das also an der Federaufnahme höchstens 4 mm. Das Schadensbild mit den abblätternden Rostschichten deutet auf eine totale Durchrostung des Holmes hin, wenn du weiterprokelst, kommen vermutlich noch Blechfragmente in Alufolienstärke, die zum Rand hin dicker werden, zum Vorschein und dann siehst du das, was einmal das Verstärkungsblech war: hochkomprimierter Rost mit der Festigkeit von gebranntem Lehm. Mit etwas Schraubendrehereinsatz bist du dann durch den Holm durch! Solltest du stattdessen auf blankes
Blech stoßen, das auch noch hält, bist du ein Glückspilz! In dem Fall reicht dann erstmal Fertan, Grundierung (am besten Grau) und ein heller Decklack, damit du sehen kannst, ob die Sache weitergeht.Ansonsten heißt es Achse raus, Reparaturbleche besorgen und aufbraten. Wenn du das Auto noch länger als max. zwei TÜV-Perioden behalten willst, solltest du vorher den ganzen Rott raustrennen, wenn nicht, kann man auch drüberbraten. Schweißen lassen ist meist nicht so teuer, da mußt du auch nicht zum freundlichen Opelhändler, eine freie Werkstatt oder die Tanke an der Ecke machen
sowas auch. Eine weitere Möglichkeit sind Selbsthilfewerkstätten, da kannst du die Vorabeiten selbst machen und zum Reinbraten findet sich ein Ansprechpartner, der das mit Glück sogar umsonst macht (nur Leihgebühr für das Schutzgasgerät).Was mich aber an der ganzen Sache wundert, ist, daß dein relativ junges Auto schon so muchelig ist. Gut, Opel ist nicht mehr das, was es mal war, aber das ist wirklich zu heftig. Kann es sein, das die Kiste mal nen Crash hatte und dann auf der Streckbank mit dem Brenner wieder passend gemacht wurde? Sollte mich nicht wundern.
Naja, kratzt erstmal etwas heftiger und schau nach, ob du noch richtiges Blech findest!
Viel Glück dabei wünscht
Thomas
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