Re: Oldtimer Bodenplatte - GSA ???

[ Forum für Rostschutz und Fahrzeugrestauration ]

Geschrieben von GP am 14. August 2000 06:52:58:

Als Antwort auf: Oldtimer Bodenplatte - GSA ??? geschrieben von Gerald Trost am 13. August 2000 13:49:03:

>Vorweg:
>Ich habe einige Citroen GSA am Leben erhalten und dieses
>Modell wird in wenigen Jahren ein Oldtimer sein. Dieses Modell ist
>heute schon prakitsch von der Bildfläche verschwunden - es rostet
>einfach zu schnell.
>Ich habe bei fast allen GSAs bereits eine neue Bodenplatte 1.25 mm und
>neue Holme einschweißen lassen - professionell gemacht in Slowenien -
>aber natürlich ist es ein flache Bodenplatte ohne Strukturen.
>Frage 1: Kann man prinzipiell noch Origionalbodenbleche darunterschweißen
>lassen, wenn man welche auftreibt - oder muß dann die flache Platte heraus ?

Antw.1: Originale Bodenbleche auf die jetzt vorhandene Platte zu schweißen bringt überhaut nichts.

>Frage2: Wo kann man Ersatzbodenbleche zurechtbiegen lassen, die ähnlich
>aussehen wie die originalen - falls man keine originalen mehr bekommt ?

Antw.2: Mit den entsprechenden Maschinen Abkantbank, Sickenmaschine kein Problem. Kauf Dir die Oldtimer-Praxis oder den Oldtimermarkt und schau im Anzeigenteil. Es gibt sicher noch Originalteile oder bereits Nachfertigungen. In der Oldtimer-Praxis war vor ungefähr 5 Jahren eine Komplettrestaurierungsstory über einen GSA. Kann Dir eine Kopie schicken falls ich sie noch finde.

>Frage3: Kann ein Auto jemals ein wertvoller Oldtimer sein, wenn die Bodenplatte
>möglichst originalgetreu restauriert wurde - oder anders ausgedrückt: haben
>viellecht fast alle Oldtimer bereits eine neue Bodenplatte und neue Holme und
>keiner gibt es zu ?

Antw.3: Sei mir nicht böse aber ein wertvoller Oldtimer wird der GSA in absehbarer Zeit nicht werden. Eine fachgerechte restaurierte Bodengruppe ändert nichts am Oldtimerstatus aber wenn in Deinem Fall die Platte und die Schweller nur über die rostigen Teile drübergeschweißt wurden und nicht wie üblich vorher herausgetrennt wurden, dann werden auch diese Teile bald wieder durch sein und Dein Auto kommt auf den Schrott oder es wartet einen Totalrestaurierung auf Dich, die weit weit über dem Marktwert des Autos liegt.

>Frage4: trotz der professionellen Schweißarbeiten, die in Slowenien
>durchgeführt wurden, tritt manchmal durch feine Ritzen Wasser bis unter
>den Bodenteppich und erzeugt damit ein perfektes galvanisches Element zur
>Rostgewinnung. Wie dichte ich am besten die feinen Ritzen, die beim
>Einschweißen der Bodenplatte entstanden sind ?

Antw.4: Wenn es sich um professionelle Arbeit handeln würde dürfte kein Wasser durchkommen!! Ich möchte Deine Vorstellungen bezüglich Oldtimer nicht zerstören und möchte Dir auch nicht zu nahe treten aber für mich hört sich das ganze nach übler Blechbraterei an um das Auto noch über den TÜV zu reten.

>im voraus vielen Dank für Eure Hilfe
>Gerald



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