Re: Wasser kommt ja auch in die Falze

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Geschrieben von Dirk Schucht am 27. September 2000 00:19:11:

Als Antwort auf: Re: Wasser kommt ja auch in die Falze geschrieben von gp am 26. September 2000 06:01:15:

>Nach meinen Erfahrungen kommt das Wasser nicht durch die Falze in den Schweller sondern z.B. durch die Wasserablauflöcher oder durch verstopfte Abläufe vom Schiebedach. Fertan (lobe ich nicht gerne) hat das in den Tipps für Oldtimerfreunde sehr gut beschrieben.


Eigentlich mische ich mich ungern in die Diskussionen hier im Forum ein (man könnte mir Eigennutz vorwerfen), aber an dieser Stelle muß es doch mal sein.
Natürlich dringt das Wasser nicht durch die Ritzen in den Schweller ein, sondern durch Bohrungen und Abläufe - aber vom Schweller / Hohlraum aus sammelt es sich (begünstigt durch die Kapilarwirkung) besonders gern in den Falzen. Und natürlich kommt auch FERTAN hierein, auf dem gleichen Weg (Druck hilft etwas nach).
Nur: der Erfolg hängt von zwei Faktoren ab (Fettfreiheit einmal vorausgesetzt):
1. Fertan allein stellt keinen Rostschutz dar, es muß also immer noch eine Schicht als Versiegelung drüber
2. Der Ausgangszustand dieser Falze ist entscheidend ! Bei Rostansatz also oberflächlich angerostetem Metall, ohne Blattrost, hat Fertan und jeder andere Rostkonverter die Möglichkeit in den Spalt einzudringen. Hat man aber starken Rostbefall, also so richtig schönen Blätterteig in dem Falz, der die Spalte vieleicht auch schon aufdrückt, gibt es für FERTAN etc. keine Chance mehr. Die letzte Rettung ist hier (wenn überhaupt noch) ein dauerhaft gut kriechendes ÖL, welches dann aber eine Hohlraumversiegelung im herkömmlichen Sinne ausschließt.





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