Hallo liebe Profis,
nach langer Recherche bin ich jetzt bei dem Punkt angelangt, wo ich nicht mehr weiter weiß.
Es geht um einen Ford Maverick, Bj. 08, der allerdings von Werk aus schon schlecht konserviert ist. Bis jetzt war leider niemandem aufgefallen, wie stark er schon am rosten ist...
Jetzt soll in erster Linie versucht werden, den Schaden zukünftig nicht größer werden zu lassen!
1. Löcher + Schweller werden geschweißt
2. Loser alter U-Schutz großzügig entfernt
3. Rost wird weitestgehend mit der Drahtbürste entfernt
Auto sollte bestenfalls noch 5-6 Jahre Fahrbereit sein.
Meine Idee zur Behandlung sieht bis jetzt folgendermaßen aus:
-die Hohlräume mit Fluid-Film Liquid A fluten ( Nachbehandlung nach 6 Monaten mit Fluid-Film AR)
-den Unterboden und die Radläufe mit Owatrol Öl in 3-4 Durchläufen voll saugen lassen
Dann bin ich allerdings schon unschlüssig (verzweifelt) wie ich weiter vorgehen soll:
-den Bereich des Unterbodens, der kein direktes Spritzwasser bzw. Steinschläge abbekommt direkt mit durchsichtigem Unterbodenwachs auf das Owatrol Öl besprühen?
und in den Radkästen ebenso? oder welches Produkt eignet sich und bildet eine Schicht, die das teils morsche Blech am weiterrosten hindert? Gerade in den Radkästen sehe ich hier das Problem, das Matsch und dementsprechend die Feuchtigkeit länger sitzen bleibt. ( Auto wird als Feldfahrzeug in der Landwirtschaft eingesetzt ).
Die Radkästen vielleicht einfach ganz Dick mit Fluid Film AR? Hier habe ich bedenken das es nicht "Stabil" genug sein wird...
Vielleicht hat von euch jemand den Tipp, was ich darauf machen kann. Ich sehe leider vor lauter Bäumen den Wald nicht mehr, bei der Vielzahl an angebotenen Produkten [Blockierte Grafik: http://www.fahrzeuglackiererforum.de/images/smilies/smilie_s_021.gif]
Dankeschön fürs lesen und helfen,
Liebe Grüße,
Sebastian