Man liest viel dass Säureprimer auf leichtem Restrost funktionieren soll.
Andererseits muss man nach einer Behandlung mit Phosphorsäure (z.B Pelox)
immer mit Wasser nachspülen.
Phosphorsäure + Rost = Eisenphosphat
Was nun mit diesem Eisenphosphat unter der Lackschicht passiert ist eine interessante Frage.
Quote from SternenwindDisplay More
Technische Fette sind auch preiswerter.
CEDUCCI beinhaltet aber keine technischen Fette, die Gummi angreifen können.
CEDUCCI nutzt nur hochwertige Fette. Und gerade am Kfz sind viele Gummis, z.B. die Hohlraumstopfen.
Beste Grüsse
Markus
Technische Vaseline z.B greift kein Gummi an (jahrelang erprobt).
Wenn man nichts selber mixen will kauft man Mike Sanders (greift auch kein Gummi an) oder Time Maxx (greift auch kein Gummi an).
Ceducci ist bestimmt auch gut, nur ist es nicht so bekannt und der Preis überzeugt mich nicht um es mal "antesten" zu können.
Gibt es denn einen Langzeit-/Vergleichstest für Ceducci Produkte?
Gruß
Duffy
Ceducci C100 : 4kg ca. 49,99€
dann finde ich Biskor Hohraumfett mit 37,96€ preislich attraktiver oder Mike Sanders mit 48€
Quote from stobi_de
Du hast schon recht, das Ergebnis ist schon seltsam. Ich möchte da fast einen Fehler in der Anwendung der Produkte meinerseits nicht ausschließen. Bild 2 ist ja OK.
Die Kombination habe ich auch auf meinen Bremssätteln, seit 2 Jahren OK.
Warum aber willst Du Dein Auto mit Owatrol und brantho als Grundierung behandeln? Das macht nur Sinn bei vorhandenem Rost? Oder willst Du Falze und Nähte damit behandeln? Das wäre wiederum sehr sinnvoll.
Frank
Genau, nur die Falze und da überlege ich mit BOB Rostversiegelung vorzuarbeiten, danach Owatrol und dann Nitrofest.
Der Grund für BOB: ich denke Owatrol trocknet zu schnell und kriecht nicht weit genug (Mutmaßung).
Ich weiss auch nicht wie BOB mit Owatrol reagiert.Muß ich mal testen.
Oder aber: Owatrol und Nitrofest für die Falze aussen und von innen FluiFilm Liquid A oder NAS
Anwendungsgebiete wären: Blechüberlappungen,Dachholm, A-,B- und C-Säule
Gruß
Duffy
Keiner ne Meinung?
Was denkt ihr ist am besten für den Aussenbereich wenn mit 2K überlackiert werden soll?
Ganz ehrlich?
Wenn der Rost in 12 Monaten weggestrahlt wird würde ich mir die Aktion jetzt schenken.
Wenn Du es doch machst: Owatrol und Nitrofest sind kein Hindernis für einen Sandstrahler.
Hi,
schau Dir mal diesen forumsinternen Test an
http://www.rostschutz-forum.de/showthread.php?tid=943
Die Sache steht und fällt mit der Rostentfernung, mache es nicht nur "so grob" sondern so gründlich wie möglich.
Meine persönliche Meinung:
Rost so gut wie möglich entfernen
danach Pelox Phosphorsäure auf den Flächen anwenden (Glaubensfrage ob auf Falzen oder nicht)
anschliessend Nitrofest oder eine andere Grundierung
Ohne Pelox würde ich so vorgehen (genauso wie Du schon beschrieben hast):
Rost so gut wie möglich entfernen
Owatrol Öl oder Bob Rostversigelung
Danach Nitrofest
anschliessend Lack
Wenn Du fertig bist, würde ich alle rostbefallenen Falze und Hohräume (von innen) mit Fluid Film Liquid A einsprühen wegen der guten Kriechfähigkeit.
Alternativ gibt es noch:
http://verkauf.hohlraumfett.de/main_bigware_29.php?cName=korrosionsschutzöl&bigwareCsid=a7b77f5ed1f8b1eb25738d5bbcbd4c6e
http://vaseline24.com/shop/Hoh…Mischung-102-103-248.html
Viel Spaß noch und halte uns auf dem Laufendem 
Gruß
Duffy
Super Test auf den ich lange gewartet habe. War mir immer unschlüssig was zu nehmen ist wenn man später mit Autolack überlackieren will. Dachte immer Owatrol&Nitrofest wären eine gute Kombination wobei mich Bild 10 nicht gerade überzeugt und Bild 14 (Owatrol & Rostux) wieder ok aussieht. Ebenso auf Bild 14 Brunox Epoxy+Rostux , sieht ok aus. Was meint ihr?
Gruß
Duffy
P.S im Corsa A Forum läuft auch ein interessanter Test:
