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  • @ stobi_de Wie ging es denn Deinem Patrol nach dem Peeling? War da alles inkl. Luftfilter und Handschufach auf alle Zeiten mit Sandstaub eingesaut* oder hielt sich das in Grenzen? Wie haben denn die Bremsleitungen, Kühlerschläuche und Kabel diesen Tag in Erinnerung?? Welche Schritte, hast Du dann gemacht und wie sieht der Wagen jetzt - zwei Winter später - von unten aus? Vielleicht ist das doch ne Option, dieses Feinsandstrahlen... in ner Firma. Also, Danke für die Denkanstöße und die Impression…

  • Danke. Hab Dir ne Nachricht geschickt (ich glaube über Umwege ) Ja der Luftverbrauch ist schon unschön, das macht den Kompressor natürlich teuer. Der Youtube Beitrag ist ja ganz eindrücklich. Einige Stellen an unserem Bus sind ähnlich schlimm, das kriecht jertzt auch in den Rahmen, sehr unangenehm! Das mit dem Fertan lese ich in letzter Zeit öfter... Vielleicht lass ich das dann mal besser. Owatrol-Öl ist da vielleicht die bessere Wahl!? Angeblich überlackierbar.... hmmm... Über Tipps zum günsti…

  • Ich war auch sehr erstaunt was da so geht und erstmal sieht das ja nicht nach mehr dreck aus als das "Abkärchern" nach ner Geländefahrt. Was das anbelang ne ganz andere Nummer als das klassische Sandstrahlen. Die Sache mit dem Wasser das überall hin geht (vorzugsweise dahin wo ich's nicht haben will) ist mir auch sehr unangenehm aufgefallen. Leider muss ich befürchten, dass mein Unterboden sogar schon Löcher hat dann würde die Nassstrahlmethode möglicherweise etwas ekelig. Ich tendiere wirklich …

  • Hallo liebe Leute. Meine Freundin und ich haben uns letztes Jahr einen 1996 VW T4 mit Hochdach und langem Radstand gekauft, der von uns bereits zum WoMo umgemeldet wurde. Schon beim Kauf war klar, da gibt es noch viiiiel zu tun! Es warten einige Rostschutzarbeiten und dazu habe ich Fragen mit denen ich mich vertrauensvoll an Euch wende. Hauptproblem: Rost am Unterboden, insb. an den Übergängen zw. Trägern und Bodenblech weiter Probleme: Rost am Rahmen, Rost unten in den Türen Dazu hier eine läng…