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  • Kurzer Nachtrag aktuelle Situation: ovqbsnjt.jpg Edit: Da ich doch lieber kein Perlox mehr anwenden will habe ich noch der 3 Perloxbehandlung abgebrochen. Mit viel Wasser und Wasser/Waschmittel-Mischung gespült und dann sicherheitshalber wieder eine Schicht Owatrol drauf. Ich habe mir jetzt winzige Dremel Drahbürsten besorgt und werde versuchen auf niedriger Drehzahl auf dem mechanischen Weg weiter zu kommen. Sollte das alles nicht klappen werde ich einfach mit Brantho Kurrux nitrofest grundiere…

  • Hallo Ich bins wiedermal. Ich habe seit zwei Jahren einen englischen Jungtimer. 29kns7f5.jpg file.php Naja, da ich vom Fahrkönnen her nicht so viel Erfahrung mit Mittelmotor und Heckradantrieb hatte, ist das Ding gleich erstmal kaltverformt wurden... file.php Das Problem ist jetzt, dass der Karosseriefachbetrieb nur exakt das gemacht hatte, was beauftragt wurde und mich nicht über zusätzliche notwendige oder sinnvolle Zusatzarbeiten informiert hatte. So wurden zwar die Außenbleche gegen neue get…

  • So, heute weitergemacht. Ich hatte mich entschieden keine halben Sachen zu machen und mit der Flex zu arbeiten, und das obwohl ich keine Ahnung von der Materie habe....heute das erste Mal in meinem Leben eine Flex in der Hand gehabt. Also heute früh zur Selfmadewerkstatt und eine Flex ausgeliehen. Ergebnisse seht ihr hier: linksyg665dbd.jpgmek7zs9d.jpg4sg4uvvv.jpgrechtsqdiha4dn.jpghesxmyt5.jpgbjq8lfm4.jpg Das Problem war wie bereits vermutet die Erreichbarkeit des Domlagers und der Ecke Schwelle…

  • Hallo Ich habe mich soeben bei euch angemeldet um mich über verschiedene Rostschutzstrategien zu informieren. Konkret geht es um meinen 15 Jahre alten Ford Focus Mk1 (Baujahr 1999) der schon massig Rost angesetzt hat. Schlechte Exemplare dieses Modells sind bereits durchgerostet und kommen nicht mehr durch den TÜV. Meiner geht nach Aussagen der Focus Community noch. Ich will diesen Zustand jetzt etwas verbessern bzw. den Rost aufhalten um mit dem Wagen noch zweimal durch den TÜV zu kommen (4 Jah…