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  • RE: Nachbehandlung eingeschweißter Bleche

    Chris82 - - Allgemein

    Beitrag

    Vielen Dank für die Antworten. Ich werde mich mal mit den notwendigen Chemikalien versorgen und überlege mir dann mal wo ich die Sauerei dann im Frühjahr mal in Angriff nehme. Grüße, Chris

  • RE: Nachbehandlung eingeschweißter Bleche

    Chris82 - - Allgemein

    Beitrag

    Danke für die Antwort. Der vordere Teil meines linken Schwellers wurde bereits gewechselt. Dabei haben wir überlappend gearbeitet. Jetzt im nachhinein verstehe ich auch wieder warum.

  • Nachbehandlung eingeschweißter Bleche

    Chris82 - - Allgemein

    Beitrag

    Hallo, mein kleines Sorgenkind (BMW 316i, E36, Bj. 1995, 320000 km) leidet nun unter massivem Lochfraß. Das Einstiegsblech (Außenschweller) ist ziemlich verrostet und weist schon langsam Löcher auf. Da die Löcher aber nur vereinzelt um die Wagenheberaufnahmen auftreten, plane ich den Schweller an den Stellen durch neue Bleche zu flicken und nicht den ganzen Schweller zu tauschen. Daher meine ganz allgemeine Frage. Es gibt soweit ich weiß zwei grundlegende Möglichkeiten Bleche einzuschweißen. Ent…

  • RE: Rost an Falzen will nicht weg

    Chris82 - - Allgemein

    Beitrag

    Hallo, vielen Dank für die Antworten. Wie ich nun weiß, ist mein Chemikalienvorrat völlig falsch bestückt. Also außen wie gewohnt mechanisch entrosten. Dannach mit einem Epoxid-Roststutzgrund oder Brantho Korrux grundieren. Darauf würde ich dann gerne wieder die 1K-Lackstifte von BMW anwenden, damit es wieder halbwegs ordentlich aussieht. Innen sprüh' ich dann Fliud Film AS-R (Spraydose) rein und schmodder dann später noch Mike Sanders oder Parma Film drüber. Ich bin nun nicht zwangsläufig ein F…

  • Rost an Falzen will nicht weg

    Chris82 - - Allgemein

    Beitrag

    Hallo, leider besitze ich keinen schönen historischen Oldtimer. Es geht bei meinem Problem um einen ziemlich arg rostenden BMW 316i E36 (Bj. 1995, 320000 km), der mich nach Möglichkeit noch eine Weile begleiten soll. Ich weiß ja nicht ob alle BMW so sind, aber meiner rostet so ziemlich überall wo Bleche überlappen. Sprich Motorhaube, Heckdeckel und Türunterkanten. Hin und wieder blüht er sogar mitten im Blech. Sogar ein Schweller musste schon gewechselt werden. Nun habe ich es mir langsam zur Tr…

  • RE: Seitenwand wechseln

    Chris82 - - Blecharbeiten

    Beitrag

    Danke schonmal für die Antwort. Das mit der Werkstatt ist ja so ein Ding. Das Auto gehört einem Fliegerverein, der schon genug damit zu tun hat, die Flugzeuge finanziell am Laufen zu halten. Der Verein wird auf keinen Fall viele hunderte Euro für Karosseriearbeiten an einem Fahrzeug ausgeben. Somit können wir eigentlich nur das verwenden was da ist. Das sind Blechtafeln, Schweißgerät und Zeugs wie Spachtel, Grundierung, Farbe... Lass das Budget mal 300 Euro sein. Mir ist völlig klar, dass ein Fa…

  • RE: Seitenwand wechseln

    Chris82 - - Blecharbeiten

    Beitrag

    Hat vielleicht jemand von Euch irgendwelche Zeichnungen/Darstellungen, anhand denen man den Aufbau der Karosserie erkennen und nachvollziehen kann. Oftmals gibt es doch Reparaturanleitungen, auch für Karosseriesachen. Mir fällt es nämlich ein wenig schwer, aus dem ganzen Rost noch abzuleiten was da mal mit wem verschweißt war und wie das mal ausgesehen haben könnte. Danke.

  • Seitenwand wechseln

    Chris82 - - Blecharbeiten

    Beitrag

    Hallo, neu in diesem Forum, wollt ich gleich mal eine Frage stellen. Ich bin in einem Segelflugverein, der auch einige Fahrzeuge hat. Für den Flugbetrieb haben wir eine Art fahrbareren Tower, der allerhand Zeugs beherrbergt. Bislang ist das ein alter Robur LO-2002A. Der ist allerdings äußerst unzuverlässig und gammelt auch so langsam weg. Daher wollen wir nun einen Mercedes T1 210D (siehe Bild 1) für sowas umbauen. Sprich: Das Ding wird wohl nie wieder am öffentlichen Straßenverkehr teilnehmen, …