Hallo zusammen,
restauriere gerade einen W123 und habe wohl mit dem Standox Säureprimer rotbraun nicht die ideale Grundierung gewählt, aber aus Erfahrung lernt man ja Daher folgende Fragen an euch Spezialisten:
Ich habe jetzt nicht unbedingt vor, den Säureprimer wieder runterzuschleifen, kann ich nun so vorgehen, dass ich den Säureprimer durch einen 2 k Filler isoliere, dann eine 2k EP Grundierung drüber spritze und anschließend wieder den 2 K Filler oder ist das Blödsinn?
Dann habe ich noch Karosseriebereiche, die nach dem Schweißen gespachtelt werden müßten, dort würde ich, da die Schweißarbeiten wohl nächste Wocher erst anstehen, auf den Säureprimer verzichten und erst Zinkstaubfarbe für die Bereiche zwischen den Blechen verwenden (Punktschweißung), anschließend 2 K EP Grundierung, anschließend Spachtel, dann wieder 2 K EP und Füller. Ist das ok so, oder was meint ihr?
Würde mich über Antworten sehr freuen.
Viele Grüße Markus