Korrosionsschutz auf blankem Blech

Hallo Leute:

Hier die Frage an die Spezialisten: Richtiger Korrosionsschutz auf blankem Blech.
Die einen behaupten, daß Zinkspray die bessere Lösung ist für sauberes Karosserieblech. Ich behaupte, daß 2 K Epoxygrundierung besser wäre! Es handelt sich um eine mechanisch gesäuberte, teilweise sandgetrahlte und verzinnte Karosserie. Die Falze wurden bereits mit Fertan behandelt.
Der Lackierer schleift doch die grundierte Flächen wieder ab und trägt den Spachtel direkt auf das Blech auf. Ist das richtig? Was könnte man besser machen? Aluspachtel, der keine Feuchtigkeit aufnimmt?

Hallo Mathias,

Zinkstaubfarbe ist auf blankem Blech mit Abstand die beste Lösung was den Korrosionsschutz angeht. Um die Zinkstaubfarbe später mit zweikomponentigen Füllern und Decklacken überlackieren zu können, sollte es eine zweikomponentige Epoxidharzgrundierung sein. ( 2K-EP Zinkstaubfarbe )
Darauf kann man dann auch spachteln und später einen Füller auftragen.
Erst danach würde ich mit Eben-Schleifen anfangen. Für Langzeitigen Korrosionsschutz darf die Zinkstaubfarbe ruhig dickschichtig ausfallen, 60 µ sollten nicht unterschritten werden, 80 µ sollten es schon sein. Faustregel :
1 Pfund Zinkstaubfarbe für 1 qm (incl. Spritzverlust).

Unter Korrosionsschutzaspekten gilt : Erst grundieren, dann spachteln. Spachtelmassen enthalten kein Korrosionsschutzpigment und sind für Wasser porös. Auf der relativ rauhen Oberfläche einer Zinkstaubgrundierung haften sie gut.

Gruß

Martin