Hallo Korrosionsexperten,
ich haben einen Bj.'96er VW Bus T4 der mich leider schon mit den ersten Roststellen betrübt.
Der Leiterrahmen ist an einigen Stellen mit dem gewellten Bodenblech verbunden. Dazwischen ist ein Hohlraum, in dem sich prima Feuchtigkeit sammelt und dann gammelt es dort los. Die Sache wird als erstes im Inneren des Fahrezeugs sichtbar, da die Materialstärke des Trägers um ein vielfaches stärker als das Bodenblech ist (Bilder siehe Anhang).
Mein Plan: Mit einer Schwingsäge oder Flex das durchgerostete Bodenblech entfernen und den Träger freilegen (gestrichelte Linie). Hoffen dass dieser noch brauchbar ist, mit Schleifflies und Drahtbürste alles möglichst gut entrosten und dann
a) Fertan drüber, abwaschen und mit Brantho Korrux 3in1 überstreichen, anschließend Blech drüber punkten (lassen) oder mit einem Blech zukleben.
oder
b) den Raum einfach mit FluidFilm AS-R fluten, ablüften lassen, anschließend Mike Sanders Fett reinlaufen lassen und wieder mit Blech verschließen.
Was haltet ihr davon? Fertan oder nur FluidFilm? Werd wenn es offen ist ein paar Bilder knipsen.
Grüße
Jörg