Hi,
ich bin neu hier und finde das Forum echt interessant. Desshalb will ich auch gleich mal eine Frage stellen, nachdem ich mich und mein Projekt vorgestellt hab.
Ich bin 24 und komme aus Berlin. Mein Projekt ist die Instandsetzung eines '73er Mercedes Benz W116 350 SE der 20 Jahre stand.
Ich würde mich freuen, wenn ich mich nächste Saion schon auf die Straße wagen könnte.
Ein bisschen noch zum Hintergrund wegen Geldmangels möchte ich den Wagen vorerst in standsetzten. Technisch soll er sicher werden und Rost technisch soll der Verfall bis zur vollständigen Restauration aufgehalten/verlangsamt werden.
Zur aktuellen Situation:
Von meinem Vorgänger wurden Schweisarbeiten durchgeführt die in meinen Anfänger-Augen nicht optimal durchgeführt wurden. Ich möchte diese Stellen nun nachträglich noch einmal bearbeiten.
Ganz 70er Jahre like ist das komplette Auto mit 5mm Unterbodenschutz geschütz worden. Da Unterbodenschutz aus dieser Zeit und ohne pflege ja nur noch müsige Schutzeigenschaften hat möchte ich diesen an den stellen an denen ich arbeite entfernen und durch was hochwertigeres ersetzen.
Mein Plan war also folgender:
1. Unterbodenschutz entfernen
2. Rost beseitigen
3. Oberfläche mit Marine Clean reinigen
4. Oberfläche mit Metall Ready "Metallisch rein machen"
5. Mit POR15 in schwarz lackieren
Nun ein paar Fragen, die sich mir als Anfänger stellen:
-Ist das Grundsätzlich ein sinnvolles Vorhaben mit den oben Angegebenen Materialen?
-Muss ich den alten Lack unterm Unterbodenschutz hierfür mechanisch entfernen (im zuge von Schritt 2)
-Sollte ich die POR15 Schicht nach dem aushärten noch zusätzlich schützen? Wenn, ja mit was?
-Kann ich die POR15 Grundierung (Ist POR15 eine Grundierung?) auch in Wagenfarbe lackieren? Es also auch bei Teilen wie dem Querträger hinter der Stoßstange verwenden der Rostansätze zeigt und in Wagenfarbe lackiert ist?
Vielen Dank schon mal
Gruß
Haui
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'73er MB 350 SE