Hallo zusammen,
ich habe mich etwas in die Materie des Hohlraumschutzes eingelesen und auch die bekannten Tests gelesen. Meine Wahl für normal bis stark verrostete Hohlräume ist klar. Ich habe hier einen Patienten, bei dem ich mir nicht sicher bin, wie vorzugehen ist.
Es handelt sich um einen 10 Jahre alten MX-5 ohne Hohlraumschutz. Den hielt Mazda nicht für nötig. Zum Glück sind die Schweller so gearbeitet, dass ich ganz gut mit meinem USB Endoskop reinschauen kann. Zu einer Überraschung kein Rost in den Schwellern und den erreichbaren kritischen Punkten. Tatsächlich Garagenwagen im Sommerbetrieb mit wenig Kilometern . Das freut zwar das Herz, aber wie behandle ich diese Hohlräume richtig?
Fett bzw. FF-A hält ja schlecht auf "blanken", rostfreien Blechen. Haue ich Wachs rein (z.B. Teroson HT 400 oder ein anderes getestetes Produkt) kleister ich mir die Blechfalze mit einem Mittel zu, das vermutlich nicht genug in die feinen Ritzen einzieht. Wenn ich zuerst FF-A verwende um die Blechstöße genügend zu penetrieren (es kann keine 10 Jahre alten und rostfreien Blechstöße geben...:D), hält dann ein halbes Jahr später darauf ein Wachs oder rutscht das haltlos nach unten? Alternative statt Wachs wäre für mich Mike Sanders (habe ich noch da), oder FF-AR (- denn jedes Jahr will ich die Sauerei nicht haben), wobei ich mir aber wegen des Halts auf den rostfreien Blechen etwas sorgen mache.
Wie ist Eure Meinung? Alternativvorschläge?
Grüße
Wolf