Hallo,
ich habe schon kräftig Rost an meinem Polo 6N ausgeschnitten und die dabei entstandenen Löcher wieder zugeschweißt. Am schlimmsten waren die Bodenablauflöcher, die mit Gummistopfen geschlossen, von unten mit UBS übersprüht und von oben mit Antidröhn abgedeckt waren. Teilweise rund herum alles zerfressen. Aber wie gesagt: Das ist jetzt Geschichte.
Hier und da entdecke ich beim Schrauben immer wieder etwas Flugrost, der das Auto aber nicht auf absehbare Zeit zerstören kann. Halt oberflächliche und trockene Sachen. Aber vom Googeln her weiß ich, dass die Dome, wo die Stoßdämpfer an der Karosserie befestigt sind, bei vielen Autos wohl gerne rosten. Bei meinem Polo ist von oben nichts zu sehen. Wie es von unten aussieht, kann ich noch nicht sagen, weil erstens noch das Fahrwerk drin steckt und zweitens eine Menge Dreck in diesem Gehäuse klebt. Möglicherweise ist unter dem Dreck auch noch Unterbodenschutz und wenn ich Pech habe, ist darunter der Rost am Wüten. Werde die Fahrwerke in den nächsten Tagen ausbauen, weil ich ein dezentes Tieferlegungsfahrwerk einbaue. Dann werde ich auch mal kräftig den Hochdruckreiniger reinhalten.
Nun meine Frage: Falls dort UBS drin ist: Soll ich den rauskratzen um nachzuschauen, ob es darunter rostet? Oder soll ich das lieber sein lassen, weil ich sonst eine vielleicht intakte Schutzschicht zerstöre? Optimal wäre ja Trockeneis-Strahlen und dann neu versiegeln, aber ich wüsste nicht, wo ich das hier in der Nähe (Niederöfflingen, Ort in der Eifel 30Km vom Nürburgring entfernt), machen lassen kann. Was würdet ihr machen?
Danke für Eure Hilfe und VG
Karl