Wie würdet ihr diesen Unterboden schützen

Verkleidung ab und dann die Permafilm-Sache.
Fluidfilm A ist nur notwendig, wenn der Wagen angerostet ist, und wenn, dann nur ganz sparsam aufsprühen, weil sonst Permafilm abfällt!
Ich würde, wenn noch gar kein Fett/Öl dran ist, Metallgestänge vorher mit Owatrol behandeln.

Frank

Zitat von RECORDS

Sollte denn das PermaFilm für den Unterboden vorher mit FluidFilm A gimischt werden?
Oder ruhig pur am Unterboden verarbeiten?

Hallo,

von einer Mischung mit Liquid A würde ich abraten. Wenn einem die Konsistenz von Perma zu dick ist, kann man gleich auf andere Mittel zurückgreifen, etwa Fluid Film AR. Perma nimmt man, wenn man einen Unterbodenschutz mit eher stabiler, grifffester, nicht klebriger Oberfläche haben möchte. Diese Eigenschaften schwinden, wenn man es mit Liquid A mischt.

Wenn man Perma in Verbindung mit FF Liquid A benutzt, dann eher so: Die Fläche sehr sparsam mit Liquid A vorbehandeln und einige Stunden einwirken lassen. Dann ggf. überschüssiges Liquid A abwischen und danach Perma auftragen. So ist es auch in den Perma-Verarbeitungshinweisen angegeben.

Nach meinen Erfahrungen sorgt zuviel Liquid A bei der Vorbehandlung für zu lange Trockenzeiten von Perma. Das Zeug bleibt noch über Wochen klebrig. Die Liquid-A-Schicht sollte daher möglichst dünn ausfallen, falls man überhaupt eine Vorbehandlung damit braucht.

Noch zum Foto: Die Buchsen der Querlenker, die Faltenbälge der Antriebswellen und alle sichtbaren Verschraubungen würde ich mit PX-11 einbalsamieren. Schrauben bleiben gammeln nicht fest, Elastomere werden nicht spröde-rissig, an beweglichen Teilen wird der Verschleiß reduziert. Einschränkung: In der Nähe von Wärmequellen kein PX-11 nehmen.

Mfg, Hanseat [Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/vanishcbrh.gif]