Schweller Sarnierung

    Hallo!


    Da dies mein erster Beitrag ist, möchte ich mich vorerst mal vorstellen.
    Mein Name ist Stefan, ich bin 19 Jahre alt und komme aus dem nieder-österreichischem Waldviertel!
    Zur Zeit fahre ich einen BMW e36, Bj 1995, der schon einige rosttechnische Schwachstellen hat. Geplante Nutzungsdauer ~3-5Jahre ab jetzt.


    Eine dieser Schwachstellen ist eben der besagte Schweller, der teilweise (vor allem an den Wagenheberaufnahmen) schon Euromünzen - große Löcher hat...
    Meine Bitte wäre es, dass ihr mir sagt, ob mein Plan zur Rostbekämpfung ganz verkehrt ist, oder ob ich noch etwas verbessern könnte!


    Also:
    1. Roststellen so großflächig wie nur möglich herausschneiden, Oberflächenrost mit Schruppscheibe o.ä wegschleifen.


    2. Blankes Blech grundieren (Brantho Korrux?), Rostige Stellen vorher noch mit Owatrol behandeln


    3.Reperaturblech abgesetzt (wegen Schwellerbereich -> Pickerl) einschweissen.


    4. verbrannte stellen säubern (innen aber nicht mehr möglich?) und nochmal mit Grundierung (wieder Brantho Korrux?) lackieren.


    5.Unterseite (nicht sichtbarer Bereich am Unterboden) mit Karosseriedichtmasse abdichten, sichtbare Bereiche Füllern -verspachteln lackieren usw.


    6. Holräume mit Mike Sanders Fett behandeln


    7. Steinschlagschutzfarbe an den Seiten, Unterbodenschutz unten


    Kann ich so in etwa vorgehen?


    Danke schon jetzt für eure Mühen!


    Mfg Stefan

    Grundsätzlich finde ich dein vorgehn in Ortnung.
    Ich würde jedoch vorm MS Fett die Hohlräume mit Fluid Film liq. A behandeln. Wenn die Schweller schon teilweiße durch sind gibts innen sicher auch Rost, FF ist dünnflüssiger, kriechfähiger wie MS dadurch sättigt es den Rost schneller und kommt schnell in alle Falze.
    Später z.B. im Herbst kannst du dann mit MS behandeln.



    mfg Felix

    Es sollte normal auch kein Problem geben wennst übern Winter damit fährst, davor ist aber sicher besser.


    Ich hab meinen vorm Winter mit Fluid Film AS-R gemacht (ist etwa dickflüssiger wie liq.A) und werde heuer mit etwas dickflüssigerem nacharbeiten.


    mfg

    Gut, die Woche war ich mal ein wenig einkaufen!
    Leider hat mir das Leben wiedermal gezeigt wies ist....Dinge wie Fluidfilm, Owatrol oder Brantho waren leider in den Fachmärkten in meiner Region (Waldviertel ist ja doch schon ein wenig aus der Welt ^^) nicht aufzutreiben....
    somit habe ich mich durch die Geschäfte durchgekämpft und Ersatz gesucht und auch schon eingekauft:


    1.BRUNOX Roststopp + Grundierung
    2.DINITROL Hohlraumschutz stark eindringend/ rostunterwandernd für die Spritzpistole
    3.AUTO K Korrosionsschutzgrundierung (Spraydose...wurde mir von einem Freund empfohlen obwohl ich normalerweise nicht so viel von Spraydosenlacken halte! ;) )


    ebenfalls habe ich mir auch schon mal die Reparaturbleche geholt:
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    ich hoffe man kann was erkennen! ;)


    geplanter Vorgang: Stellen die nicht gut Entrostet werden können, werde ich mit BRUNOX überpinseln (nach 6 Stunden nochmal)
    dann kommt die Korrosionsschutzgrundierung (wsl auch mal zwei- drei schichten!) Und zum Schluss kommt dann der Hohlraumschutz rein...stimmt das so?


    Lg Stefan

    Danke! mir war es sowieso von vorne herein klar, dass man diese Produkte alle per Internet beziehen kann! ;)
    Mir war es aber wichtig, dass ich nicht Tage vll Wochenlang auf die Produkte warten muss, da ich dann wsl keine Zeit mehr habe! ;)


    Lg

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