Ich war mit meinem Nissan Patrol zuletzt beim TÜV, den er im ersten Versuch erstmal nicht bekommen hat.
1. Es war das falsche Lenkrad verbaut (OK, das Lenkrad war älter als das Auto und somit nicht zugelassen, nur für alle älteren Patrols, die schwerer und ohne Servolenkung waren. Sinnlos, aber zumindest irgendwie nachvollziehbar)
2. Hinten waren keine Sicherheitsgurte vorhanden, obwohl keine Sitze hinten drin sind. Der Wagen muss dazu angeblich erst als Zweisitzer zugelassen werden (sehr seltsam!)
3. Und nun gehts um Rost: ich hatte den Wagen ja vor 2 Jahren komplett Sandstrahlen lassen. Dabei ist wohl auch die Fahrgestellnummer, die am Rahmen und am Chassis eingestanzt ist, weggestrahlt worden. Dann hatte ich ja alles mit 3 Lagen Brantho und mehreren Wachsschichten zugekleistert. Die Forderung vom TÜV nun: den gesamten Rahmen nochmals sandstrahlen lassen, nicht nur die Stelle, wo normalerweise die Nummer steht. Es könnte ja sein, dass genau bei diesem Auto die Nummer woanders eingestanzt ist. Wichtig: wirklich der KOMPLETTE Rahmen, was eigentlich nur geht, wenn Chassis und Rahmen getrennt werden, das ganze Auto also zerlegt. Dann nochmals zum TÜV und prüfen lassen, dass die Nummer wirklich nicht vorhanden ist. Dann beim Straßenverkehrsamt den Rahmen neu zulassen und einen Schrieb ausstellen lassen, mit dem in einer Fachwerkstatt eine neue Nummer eingestanzt werden kann. Mit dieser Nummer dann wieder zum TÜV fahren für eine Neuabnahme.
Ein immenser Aufwand für einen kleinen Verwaltungsakt.
Wie gut, dass es noch die Dekra gibt. Der Prüfer hier war regelrecht begeistert vom Zustand.