Hilfe! Golf 4 Unterbodenrost stoppen/entfernen & schützen

Wenn Rost da ist, hilft nur Sanders fett und ähnliche.
Keine trockende Beschichtung!!!

Wie viel Aufwand möchtest du denn betreiben? An meinem Alfa 33 habe ich sämtlichen Unterbodenschutz mit Gaslötbrenner und Spachtel entfernt (Riesensauerei), dann mehrmals satt mit einer Spritze Owatrol in die Falze gespritzt. Danach habe ich das Ganze noch mal zum sandstrahlen weggegeben, ein paar kleine Löchlein zugeschweißt und flammspritzverzinken lassen. Zum Schluss noch 2-3 Schichten Ovagrundol vom Lackierer drauf spritzen lassen (kann man auch mit dem Pinsel machen, aber die Karosse stand eh gerade beim Lackierer).

Wenn es aber nur so um “Erste Hilfe” geht, kannst du versuchen, die brüchigen Stellen im Unterbodenschutz mit Gasbrenner oder Heißluftfön zu “bügeln”. Da, wo man den Rost schon sieht, würde ich großzügig den Unterbodenschutz entfernen und erst einmal Oxyblock drauf schmaddern.

Gruß
Stefan

Ich hab das gleiche Problem, nur an meinem Caddy 3. Dort sind überall kleines Rostpünktchen am Unterboden. Der Unterbodenschutz dort, ist bereits abgeblättert. (Glaube der Unterboden ist auch verzinkt, aber halt beschädigt, daher die Rostpünktchen, welche allerdings an manchen Stellen auch recht intensiv vorhanden sind.
Habe bereits mehrere Fahrzeuge erfolgreich und Dauerhaft mit dem Fett von Maik Sander behandelt. Und dort rostet es auch nicht mehr weiter.

Aber gibt es noch etwas Anderes? Denn der Wagen bewegt sich Jährlich immer so ca 20000 Kilometer, oder mehr auf der Autobahn. Sommer wie Winter. Und das Fett im Radkasten ist hier das große Problem, denn das ist immer als ersten weg gewaschen...
Brauche also etwas wirklich dauerhaft wiederstandsfähiges!

Tja, Fett ist nunmal das wirklich einzig Wahre, gerade wenn es schon angefangen hat mit dem Rost.
Ich habe an allen meinen Autos bisher Sanders Fett (und auch die hier in diesem Forum beschrieben ähnlichen Selbst-Mixe wie Gurulan) gehabt, und wie auch bei Dir beschrieben: der normale Unterboden blieb fettig, die Radkästen waren nach einigen Monaten ausgewaschen.
Am Wohnmobil habe ich erstmalig flächendeckend SEILFETT von Elaskon benutzt. Das ist eine Kannte fester, kriecht aber auch bei warmem Wetter eher wenig.

Ach weil du andere Fette ansprichtst... kennst du das von Biesdorfer?

Nur vom Hören-Sagen.
Hier hat das noch keiner im direkten Vergleich vorgestellt.

hab ich zuletzt verwendet. Das Gel, Fett und auch Öl.

Das Gel finde ich eigentlich für die Schweller ganz gut.
Das Fett ist vielleicht ein Hauch weicher wie das von Sander. Ist aber wahrscheinlich nicht ganz so gut für die Radkästen. Aber am Unterboden irgendwie kein Unterschied.

Das öl ist halt sehr dünn. Hab das am Golf 4 meiner Schwester benutzt. Danach entweder das Gel oder Fett.

Hab aber den Eindruck, das ist bissl vom Maik Sander abgekupfert... aber erweitert!