Servus,
Ich hab ein par Fragen zur Entrostung und Konservierung meines BMWs der Baureihe E46.
Hab mich hier schon etwas eingelesen und recherchiert und mich schließlich angemeldet
Die Hinterachse (v.a. die Aufnahme und Blechfalze) rostet etwas vor sich hin; im letzen Winter wurde der Wagen ohne jegliche Versiegelung gefahren.
Bis jetzt ist das auch nicht weiters schlimm, da der Rost noch nicht sehr fortgeschritten ist. Allerdings möchte ich den Wagen noch eine Weile fahren ohne dass mir der TÜV ein Strich durch die Rechnung macht.
Die Karosserie ist noch so gut wie Rostfrei, nur ein par Steinschläge hatten einen "bräunlichen Touch" was sich durch Politur und Wachs entfernen lies.
Ich hab mir hier schon ein par Anregungen aus anderen Threads hier geholt; und zwar hab ich vor erstmal die Stellen mit Rost mit einem Akkuschrauber mit Drahtbürstaufsatz zu entfernen.
Dann das blanke Blech mit Unterbodenschutzlack zu versiegeln, aber nur die Stellen die gerostet haben, ich möchte nicht den halben Unterboden mit Unterbodenschutz behandeln an Stellen die gar nicht gerostet haben.
(Reicht das oder muss ich beispielsweise die komplette Achse abbürsten und anpinsel/sprühen?)
Wenn der Unterbodenschutz getrocknet ist will ich alles mit FluidFilm AR behandeln, zum Schutz v.a. vor dem nächsten Winter.
Ein Bekannter meinte der Tüv könnte an dem FluidFilm meckern als er da den Begriff "Kriechöl" aufschnappte, da der TÜV im Winter fällig ist.
Ich denk aber der TÜV dürfte da nichts beanstanden, schließlich ist Fluidfilm doch zum konservieren oder wie seht ihr das?!
Über Antworten, Anregungen und Kritik würd ich mich sehr freuen:cool:
MfG
320I