Hallo,
mit meinem Beitrag versuche ich, etwas Leben in dieses Forum einzuhauchen:
Der Tod der alten Autos ist meistens der Rost.
Bei der Hohlraumkonservierung ist bereits ein Beitrag, der auf den sehr effektiven Einsatz von Korrosionsschutzöl und Korrosionsschutzfett hinweist.
Für den Unterboden bin ich nach langer Suche auf eine Möglichkeit gestoßen, die bei einem geringen Aufwand ein gutes Resultat verspricht (geringer Aufwand, da das Blech nicht !!! blank geschliffen werden muß):
1. Auffrischen von altem, hartem Unterbodenschutz: Dieser kann mit Korrosionsschutzöl von Fluid Film wieder elastisch gemacht werden, da das Öl dabei vom Unterbodenschutz aufgenommen wird.
Voraussetzung ist natürlich, daß der Unterbodenschutz noch gut haftet und nicht unterrostet ist.
2. Behandlung angerosteter Flächen auf Unterboden und Achsteilen: Ist nur Flugrost auf dem Blech, dann kann es direkt mit dem korrosionsschutzölhaltigen Unterbodenwachs Perma Film von Fluid Film überstrichen werden. Ist schon etwas mehr Rost auf dem Blech oder in Falzen, dann sollten diese Bereiche mit dem Korrosionsschutzöl von Fluid Film behandelt werden, bevor Perma Film drauf kommt.
Das Auftragen von Korrosionsschutzfett von Mike Sanders oder Fluid Film Gel bewirkt auch einen sehr guten Schutz, wird aber schneller abgetragen und bleibt schmierig.
Genaue Bearbeitungshinweise erhaltet Ihr direkt von den Herstellern oder von den einschlägigen Händlern.
Eine Restauration können diese Maßnahmen natürlich nicht ersetzen. Aber so manches Auto kann vor dem Rost-Tod bewahrt werden.
Meine Oldtimer schütze ich, wie oben beschrieben, vor unserem feuchten Klima.
Viele Grüße
Thomas